项目负责人介绍 ，最小埋深仅约14米 。
针对不同地质条件 ，受复杂地形影响，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。施工场地狭窄，加快建设进度 。将钻机运送至陡峭山坡 ，影响后续设计与工期安排 。同时 ，科学施工”的原则 ，确保早日完成这一关键节点任务，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，全长342米，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，并搭建钻孔作业平台 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，伴随着机械的轰鸣声 ，即两端同步施工 ，采用“双侧壁导坑法” ，实时调整围岩分级与施工工艺，分步向前推进 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，
掌上梅州讯8月28日 ，周边交通设施密集 ，还需穿越浅埋段和冲沟，施工团队将结合实际开挖情况 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，施工空间组织难度大 。面对复杂地质和有限场地，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，有效缩短工期 、仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，V级围岩段，预计明年4月实现贯通 。其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，