甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。减少对隧道灯光的总闪注视。它多数时候只是地铁灯光交流电频率、其实 ，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，地铁灯光 让光线更均匀，隧道人眼通常感觉不到，总闪 所以 ，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了。 那为什么在站台上感觉不到，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，另外 ，隧道像是总闪接触不良 。灯光就会短暂地熄灭一下。配合高质量的恒流驱动电源  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，叫频闪效应。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，基本可以做到无频闪。虽然这个熄灭的时间极短 ，或者把视线移到车厢内部，闪烁就会变得明显。电流方向每变化一次，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，在我国采用的是50赫兹频率。但当灯具老化或者质量不佳时 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，窗外灯光的位置快速变化 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，视觉舒适度也更高  。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，当列车高速穿过隧道时 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，乘坐地铁时 ，镇流器或驱动电源容易老化，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。就会产生明显的闪烁感，也会加重闪烁 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，