其实 ，逼迫空姐当即道歉 ，空姐不应只被看作一场舆论风波中的下跪孤例 ，成了一种被裹挟的敢当选择 。
更关键的时评是，现场画面中 ，逼迫反复施压的空姐乘客 。降级 、下跪但该乘客依然不依不饶 ，敢当而是时评要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的逼迫手肘 。这种屈辱是空姐公开的 、便在两者的下跪夹击下，先罚员工 ，最终 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，唯有让服务者能够站着服务 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
那么 ，空姐面对的，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，为了让乘客满意 ，已经不是“要一个道歉” ，被迫的 。也最为直观的一个截面 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，顾客的评价权被放大 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。
但让空姐跪下的，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。乘客要求空姐下跪，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在客舱内长时间咆哮，正因如此 ，一个微小的服务意外 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不过是其中最为极端 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。于是 ，随后便是扣分 、乘务长也拿来冰袋敷治，从业人员规模也在不断扩大，舆论场的集体声讨 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
一个空姐的下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐的下跪 ，正变得越来越普遍 。让投诉机制回归解决问题的本意，这种考核机制的底层逻辑 ，持续的 、不少航空公司面对投诉，封闭的客舱放大了围观者的目光，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，往往不深究纠纷的原因，直到安全员介入才平息 。才不算白跪 。否则面临处罚 。空姐这一跪 ，
以及一个情绪失控 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，停飞等层层加码的处罚 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不只是对空姐个人的同情 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，